不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

谢逸枫认为，分类调控要求下，未来或会有更多城市跟进对各类需求实行差别化调控政策，调整限购、限价、限贷的措施，促进房地产市场稳定健康发展。

《3年数量突破30万个 工业App开启工业互联网蓝海》报道称，中国原本打算在嫦娥四号之前发射嫦娥五号月球探测器。这一推迟的探测任务不仅要在月球远端登陆，还要在月球远端采样并返回地球，让科学家在实验室里进行分析。这将是自1976年以来采集的首个月球样本。